我发现自己在数着秒，直到明天的比赛，所以尽管这不是一个大问题，但它让我有事做，而不是盯着时钟。我希望这能让你分心几分钟。

在赛季前夕，我想指出波特兰篮球的结构性劣势。这基本上是我们这些天唯一可以抱怨的事情，所以我想在我们开始赢球之前我要这么做。在超音速搬迁后，重新安排分区似乎并不是什么大不了的事情。所以，我想介绍三种不同的部门组成。请原谅我对图片的可怕“编辑”，我只是想包括一个视觉辅助来配合我所做的距离近似。例如，列出的距离是波特兰与其所有同级竞争对手之间单程航空旅行的平均距离。

电流:

西北区:

波特兰:1128英里

明尼苏达州:892英里

丹佛:628英里

犹他州:700英里

俄克拉荷马州:907英里

平均:851英里

值得注意的是:这个分区是联盟中唯一的两个时区差异(pdx -明尼苏达和pdx -雷霆)。

西南区:

休斯顿:379英里

圣安东尼奥:392英里

新奥尔良:410英里

孟菲斯:500英里

达拉斯:326英里

平均:401英里

太平洋赛区:

洛杉矶居民:267英里

洛杉矶快船:267英里

萨克拉门托:367英里

金州勇士:354英里

凤凰城:500英里

平均:351英里

备用1:

太平洋赛区:

波特兰:671英里

洛杉矶居民:387英里

洛杉矶快船队:387英里

金州勇士:328英里

萨克拉门托:326英里

平均海拔:419英里

中西部地区划分:

明尼苏达州:728英里

犹他州:850英里

丹佛:600英里

俄克拉荷马州:620英里

孟菲斯:800英里

平均里程:719英里

西南区:

凤凰城:1000英里

圣安东尼奥:443英里

达拉斯:438英里

休斯顿:508英里

新奥尔良:625英里

平均:602英里

备用2:

西北区:

波特兰:660英里

金州勇士:548英里

犹他州:540英里

丹佛:818英里

萨克拉门托:520英里

平均:617英里

西南区:

洛杉矶居民:730英里

洛杉矶快船:730英里

凤凰城:640英里

圣安东尼奥:860英里

休斯顿:1061英里

平均:804英里

中西部地区划分:

达拉斯:468英里

俄克拉荷马州:432英里

孟菲斯:487英里

新奥尔良:594英里

明尼苏达州:817英里

平均:560英里

备用3:

太平洋赛区:

波特兰:671英里

洛杉矶居民:387英里

洛杉矶快船队:387英里

金州勇士:328英里

萨克拉门托:326英里

平均海拔:419英里

中西部地区划分:

凤凰城:911英里

丹佛:530英里

犹他州:670英里

明尼苏达州:860英里

俄克拉荷马州:750英里

平均:744英里

西南区:

休斯顿:379英里

圣安东尼奥:392英里

新奥尔良:410英里

孟菲斯:500英里

达拉斯:326英里

平均:401英里

除了旅行距离之外，还有很多其他的事情需要考虑，比如分区竞争或分区名称实际上描述了其球队所在的位置，但这篇文章不需要变得更大。凤凰城会不会吃亏呢?是否值得费心重新安排西部会议?想法吗?